Лодочный мотор GLADIATOR G9.9PRO FHS

Лодочный мотор Gladiator 9.9 FHS PRO особо популярен среди тех, кто хочет управлять мощным двигателем и не регистрировать его в ГИМС. Внешний топливный бак, объемом 24 литра, позволит ходить на средние и дальние береговые дистанции.

Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками. На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали).

Переключение передач осуществляется рычагом в сбоку. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.

Дополнительная комплектация: счетчик моточасов и световая (зарядная) катушка для выработки дополнительной электроэнергии, USB порт для подключения ходовых огней, зарядки телефона, питания эхолота. Для получения стабильного питания 12-14 Вольт, в комплекте с USB идет выпрямитель напряжения.

Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью.

Характеристики
Модель:G9.9PRO
Тип двигателя:2-х тактный
Компоновка двигателя:Рядный 2-х цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см:326
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм:62 × 54
Система запуска:Ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с.:9.9
Максимальная мощность на валу винта, кВт:7.4
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин:5200–5800
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100:950
Рекомендуемый бензин:Неэтилированный 92
Система подачи топлива:Карбюратор
Топливоподача:Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя:Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч:8.9
Система смазки двигателя:Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин:1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло:NMMA: TC-W3
Система зажигания:CDI
Опережение зажигания:3.0° до ВМТ – 25° до ВМТ
Свечи зажигания:NGK BP7HS или BPR7HS
Искровой зазор, мм:0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм:2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм:25
Система управления:Румпель
Угол поворота мотора:47° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора:Вручную
Длина ноги «S», мм:381
Выбор передач:Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора:1.85 (24: 13)
Объем масла в редукторе, мл:370
Рекомендуемое трансмиссионное масло:API: GL-5, SAE:80 или 90
Фиксация пропеллера на валу:Шлицы
Выхлоп:Через ступицу винта
Вес, кг:42.6