+7 (978) 002-69-62
Описание
GLADIATOR G 5FHS — 2-х тактный подвесной лодочный мотор мощностью 5 л.с.
Мотор оборудован встроенным топливным бачком увеличенного объема (2,5 литра) и имеет возможность подключения внешнего топливного бака. Выбор топливного бака (встроенный или внешний) осуществляется путем переключения краника, расположенного на корпусе мотора.
Внешний топливный бак соединяется с мотором топливным шлангом через быстроразъемные коннекторы (возможно переключение с одного бака на другой без выключения двигателя). В качестве топлива используется заранее подготовленная смесь (предварительное смешивание) в соотношении 50:1.
Для облегчения запуска холодного двигателя в конструкции карбюратора предусмотрена воздушная заслонка с регулировкой на корпусе. А для контроля работы системы охлаждения на моторе установлена специальная форсунка.
Мотор запускается ручным стартером, а управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с антипроскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали). Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три — вперед, нейтраль, назад. Кнопка остановки двигателя находится непосредственно на корпусе мотора, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота влево-вправо и усилия поворота ручки газа (гашетки).
Характеристики
Модель:G5F
Тип двигателя:2-х тактный
Компоновка двигателя:1-цилиндровый с жидкостным охлаждением
Объем двигателя, куб. см:102
Диаметр цилиндра × ход поршня, мм:55 × 43
Система запуска:Ручной стартер
Максимальная мощность на валу винта, л.с.:5
Максимальная мощность на валу винта, кВт:3.7
Диапазон рабочих оборотов, Об/мин:4500–5500
Обороты холостого хода на нейтрали, Об/мин ±100:1000
Рекомендуемый бензин:Неэтилированный 92
Система подачи топлива:Карбюратор
Топливоподача:Дроссельная заслонка поворотного типа
Система холодного запуска двигателя:Воздушная заслонка
Расход топлива на полном ходу, л/ч:2.5
Система смазки двигателя:Предварительное смешивание
Пропорция масло/бензин:1/25 – обкатка 1/50 – обычная
Рекомендуемое моторное масло:NMMA: TC-W3
Система зажигания:CDI
Опережение зажигания:30° до ВМТ
Свечи зажигания:NGK BP7HS или BPR7HS
Искровой зазор, мм:0.9–1.0
Момент затяжки свечи зажигания, Кгсм:2.5
Момент затяжки свечи зажигания, Нм:25
Система управления:Румпель
Угол поворота мотора:47° в каждую сторону
Регулировка угла атаки и подъем мотора:Вручную
Длина ноги «S», мм:381
Выбор передач:Передняя – Нейтраль – Задняя
Передаточное отношение редуктора:2.15 (28: 13)
Объем масла в редукторе, мл:195
Рекомендуемое трансмиссионное масло:API: GL-5. SAE: 80 или 90
Фиксация пропеллера на валу:Шлицы
Выхлоп:Через ступицу винта
Вес, кг:21
Перед покупкой просим вас уточнить характеристики и комплекцию у продавца. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменён изготовителем и отличаться от фото указанных на данном сайте.
